Рубрика: Транспортное право

Целевое обучение или же целевой набор — это программа приема абитуриентов на бюджетные места в вузе или колледже, не за счёт государственного финансирования, а за счёт будущего работодателя.

После окончания учебного заведения выпускник будет обязан отработать установленный договором срок в компании, оплатившей ему образование.

Целевое обучение подходит для абитуриентов, четко знающих какую профессию они хотят и готовых работать по этой специальности сразу же после окончания университета.

Некоторые особенности целевого обучения:

• Трудоустройство сразу после выпуска
• Гарантированная профессиональная практика
• Бесплатное обучение
• Получение стипендии
• Отдельная волна поступления (до первой)

Важно помнить о том, что если студент не выполняет свои обязательства перед работодателем, например, уходит из университета или отказывается от работы на предприятии, он должен будет выплатить сумму денег, затраченную предприятием на обучение. Целевой набор может быть очень хорошим вариантом для абитуриентов, у которых недостаточно баллов экзаменов для поступления на бюджет, но которые чётко знают, чего они хотят в жизни.

[…]

В Финляндии нет официально установленного, законодательно закреплённого минимального уровня заработной платы – в такого рода вопросы государство попросту не вмешивается. В каждой отдельно взятой отрасли экономики страны минимальная зарплата (т.е. минимально допустимая оплата труда) и прочие условия определяются особыми Коллективными трудовыми договорами (TES).

[…]

• Выплаты и пособия по беременности и родам
• Единовременная выплата при рождении ребенка
• Ежемесячное пособие по уходу за ребенком до 1,5 лет
• Ежемесячное пособие на ребенка до 3 лет
• Пособие на ребенка старше 3 лет
• Разовые выплаты

[…]

Это основание дает право делать гражданство как в России, так и через консульство. Этот вариант подходит, если вы состояли в гражданстве СССР, а после распада Союза какое-то время жили или проживаете до сих пор на территории одной из бывших советских республик. При этом остаетесь на момент подачи заявления лицом без гражданства.

[…]

Законодательством (ст. 333.40 НК РФ) предусмотрены следующие основания для полного или частичного возвращения государственной пошлины:

1. Судом не вынесено окончательное решение, дело не рассмотрено по следующим причинам: возвращение иска, жалобы, иного обращения; отказ суда в их принятии, рассмотрении; прекращение производства по делу. В этом случае заявителю возвращается весь объем уплаченных средств. При заключении мирового соглашения, отказе от иска или принятии его возвращается 70%, при оплате долга до рассмотрения, но после возбуждения гражданского дела по иску ничего не возвращается.
2. Уплата произведена в большем размере, чем требуется. В этом случае составляется заявление о возврате излишне уплаченной государственной пошлины, которое подается в стандартном порядке.
3. Госорганом отказано в совершении юридически значимых действий.
4. Плательщики отказались от намерения совершить юридически значимые действия до обращения в госорган.
5. Возврат обращения государственным органом без удовлетворения.

В ст. 333.40 НК РФ дан ответ и на вопрос, обязательно возвращается ли госпошлина при возврате искового заявления или ее можно использовать для повторного обращения. По письменному обращению госорган обязан через Федеральное казначейство возвратить средства, если не истекло три года с момента их уплаты. Заинтересованное лицо вправе использовать уплаченную государственную пошлину для повторной подачи иска, приложив подлинник документа об оплате.

[…]

Большое число гаражно-строительных кооперативов было возведено еще в советское время или до введения современного градостроительного регулирования (до 2005 года). Поэтому их правовой статус в действующем законодательстве отсутствует. Такие объекты нельзя назвать самовольными постройками, часто на них утеряны правоустанавливающие документы, поэтому оформлению (в том числе земельных участков) мешает правовая неопределенность, а граждане не могут противостоять их сносу, оформить в собственность, продать или передать по наследству.

Закон направлен на регулирование правового статуса таких машино-мест и деятельности гаражных или гаражно-строительных кооперативов, в том числе в целях безопасности обслуживания. Также необходимо приведение к современным нормам права на объекты гаражного назначения и земельные участки под ними, считают авторы документа.

[…]

Такую схему уже опробовали в соседней Беларуси. В стране много лет действует единая система для отметки о пройденном техосмотре. Однако «письмо счастья» приходит не каждому водителю без заветного сертификата. Там постановление выносят в отношении водителей, которые попались на превышении скорости.

Система автоматически сверяет, есть ли регистрационный знак в базе «Белтехосмотр». Если машина не проходила ТО, собственника привлекают к административной ответственности. В России можно реализовать такую же схему. Но это актуально для крупных городов и оживлённых магистралей, где уже установлены системы фотофиксации.

В Москве действует ГКУ ЦОДД, возможностей которого хватит, чтобы охватить всю столицу. Однако такие правонарушения автоматическими средствами пока что не фиксируются.

[…]

Для лиц, принявших на воспитание несовершеннолетних, лишенных родительского попечения, предусмотрены различные меры материальной поддержки. Они отличаются в зависимости от формы устройства и регионального законодательства.

После вступления в силу судебного решения об усыновлении, законный представитель имеет право на получение выплаты при передаче несовершеннолетнего в семью.

Ее размер в 2021 году составляет 133 560 рублей + районный коэффициент при усыновлении:

• сиблингов (кровных братьев и сестер);
• детей – инвалидов;
• несовершеннолетних, старше 7 лет.

[…]

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.04.2015 N 387, от 12.08.2015 N 832, от 21.12.2018 N 1622, от 04.09.2020 N 1355)

В соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 5 Федерального закона «О федеральной информационной адресной системе и о внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила присвоения, изменения и аннулирования адресов.

2. Министерству финансов Российской Федерации с участием Федеральной налоговой службы давать разъяснения по вопросам применения Правил, утвержденных настоящим постановлением.

3. Федеральным органам исполнительной власти в 3-месячный срок привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.

4. Рекомендовать органам местного самоуправления, органам государственной власти субъектов Российской Федерации — городов федерального значения в 3-месячный срок привести правила присвоения, изменения и аннулирования адресов, утвержденные муниципальными правовыми актами и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации — городов федерального значения до дня вступления в силу Федерального закона «О федеральной информационной адресной системе и о внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», в соответствие с Правилами, утвержденными настоящим постановлением.

5. Министерству финансов Российской Федерации в 3-месячный срок утвердить:

перечень элементов планировочной структуры, элементов улично-дорожной сети, элементов объектов адресации, типов зданий (сооружений), помещений, используемых в качестве реквизитов адреса, а также правила сокращенного наименования адресообразующих элементов;

форму заявления о присвоении объекту адресации адреса или аннулировании его адреса;

форму решения об отказе в присвоении объекту адресации адреса или аннулировании его адреса.

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 19 ноября 2014 г. N 1221

[…]

Размер стоянки для любого грузового транспорта и фур рассчитывается в зависимости от габаритов и способа постановки, например:

1. Перпендикулярно проезду – этот вариант считается наиболее экономичным. Площадь одного стояночного места – 50,7 кв. метра, длина и глубина – 13 м, а ширина – 3,9 м.
2. Под углом в 60 градусов. Площадь – 59,4 м², длина/глубина аналогично пункту первому, но нужно увеличить размеры вдоль проезда.
3. Под 45 градусов к дороге. Площадь увеличивается до 65,4 кв. м, глубина уменьшается – 11,9 м, а размер вдоль проезда станет больше – 5,5 м.
4. Параллельное размещение. На одну стоянку выделяется 66,3 м², длина – 17 м, глубина и ширина – 3,9 м.

При размещении автомобилей, длина которых более 12 м, минимальная площадь в первом варианте будет 66,3 м².

[…]